Usinages

 

  
1. Extraction d'axes porte-hélisse à pas variable jusqu'à 600 mm de diamètre, révision du moyeu par usinage avec machines-outils.   2. Usinage des buselures , des cones du safran (jusqu'à 14 tonnes) et des aiguillots, ajustage avec "Blue di Prussia".   3. Extraction des buselures des axes porte-hélisse et rénovation du métal blanc ou des douves en Lignum Vitae jusqu'à 500 mm de diamètre.

 

  
4. Régénération des pales hélice en bronze-aluminium et acier inoxydable par redressement, soudure, reconstruction des parties mancantes et usinage de la base jusqu'à 6000 mm de diamètre.   5. Régénération, par soudure en arc submergé et usinage d'axes porte-hélice jusqu'à 300 mm de diamètre.   6. Régénération de culasses de moteurs Diesel à 2 temps et 5 temps jusqu'à 900mm, alésage par usinage des sièges et tests non destructifs de fiabilité.

 

  
7. Correction de vilebrequin et bed-plate correspondant (sur place) pour des moteurs jusqu'à 12 cylindres (5000 HP).   8. Substitution sur motrice principale Diesel de bâti, monobloc et mâts jusqu'à des puissances de 5000 HP.   9. Révision générale de guindeau effectuée en atelier mécanique.

 

  
10. Révision complète des treuils, rénovation des buselures inclus. Recharge de barboten, rénovation de bandes freinantes et enclenchements mécaniques jusqu'à 200 mm de diamètre.   11. Rénovation des axes des treuils en acier, inclus les essais de laboratoires assistés par le registre de classe jusqu'à 200 mm de diamètre.   12. Régénération par recharge en arc submergé et usinage des axes des treuils jusqu'à 200 mm de diamètre.

 

  
13. Révision des alternateurs jusqu'à 2000 KW, rénovation des roulements, régénération des bobinages et bancs d'essais inclus.   14. Rectification des plans d'un corps de pompe multicellulaire.   15. Révision de tournants de tout genre, essais non destructifs de fiabilité et balancement jusqu'à 18 Tonnes.

 

  
16. Installation à bord avec bateau flanqué d'équipement "Système gaz inerte".   17. Démontage, régénération et remontage des pompes volumétriques, inclus la rénovation des chemises à lobes et soudure des axes jusqu'à 600m3 de pompage.   18. Révision de vannes motorisées cracking jusqu'à DN 800 et ASA 3000.

 

  
19. Débarquement, réparation et rembarquement de sabords de charge jusqu'à 25 Tonnes, par redressement, rénovation des parties et rétablissement de la garniture.   20. Embarquement et débarquement de machines et d'appareils par autogrue et ponton jusqu'à 100 tonnes.   21. Rénovation des cloisons en acier inoxydable de bateaux chimiques et réparation.

 

  
22. Rénovation de tuyauterie en acier inoxydable et réparation de fissures aussi bien sur pont qu'en tank.   23. Rénovation de tuyauterie, charge sur pont et en tank, par calandrage jusqu'à 900 mm de diamètre.   24. Vingt ans d'expérience en usinages de tout genre sur plateformes.